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Sobrecalentamiento


La   superficie  del   aislador   en   la   punta  de  encendido  tiene  una  coloración blanca  con  sedimentos moteados.
Cuando la temperatura  de  la  bujía  excede los 870°C, la punta de encendido actúa como fuente de calor encendiendo   la   mezcla  antes   que   la   chispa,   ocasionando   así   una  combustión  anormal  dañando ocasionalmente al motor.

Causas del sobrecalentamiento:

  • Tiempo de encendido demasiado adelantado
  • Mezcla aire/combustible demasiado pobre
  • Sistema de inyección de combustible defectuoso
  • Agua de enfriamiento y lubricantes insuficiente
  • La presión aplicada al turbo cargador es demasiado alta en un motor turbo cargado
  • Apriete insuficiente de la bujía
  • Sedimentos acumulados en la cámara de combustión
  • Bujía demasiado caliente

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