Sobrecalentamiento

La   superficie  del   aislador   en   la   punta  de  encendido  tiene  una  coloración blanca  con  sedimentos moteados.
Cuando la temperatura  de  la  bujía  excede los 870°C, la punta de encendido actúa como fuente de calor encendiendo   la   mezcla  antes   que   la   chispa,   ocasionando   así   una  combustión  anormal  dañando ocasionalmente al motor.

Causas del sobrecalentamiento:

• Tiempo de encendido demasiado adelantado
• Mezcla aire/combustible demasiado pobre
• Sistema de inyección de combustible defectuoso
• Agua de enfriamiento y lubricantes insuficiente
• La presión aplicada al turbo cargador es demasiado alta en un motor turbo cargado
• Apriete insuficiente de la bujía
• Sedimentos acumulados en la cámara de combustión
• Bujía demasiado caliente