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honda 750 custom mod 1981

Sres. CM electronica:

el motivo de mi consulta es porque mi moto en forma repentina dejo de

CARGA

 r la

BATERIA

 
mientras estaba de regreso de un viaje a tandil. lo comprobe cuando pare la moto para

CARGA

 r nafta y no tenia fuerza el burro de arranque  las luces y los accesorios andaban pero no tenia fuerza para arrancar.

al llegar  fui a un taller de confianza y reemplazaron la

BATERIA

  y el

REGULADOR

  de voltaje ( es decir ,me sacaron el original y lo reemplazaron por uno de fabricacion nacional (Nuevo ?)
a lo que  sali a probar la moto y a los 25 km de recorrido paso exactamente lo mismo no arrancaba no tenia fuerza el burro ( me empujaron y la aranque y pude regresar) dado que en el taller empezaron con evasivas  y al no despertarme mas confianza desisti y fui a otro taller donde hicieron el recambio de la

BATERIA

 ,

REGULADOR

  y una bobina, y paso exactamente lo mismo
cuando mencione en ambos talleres verificar el estado del

ALTERNADOR

  ambos adujeron que por los pocos km que tiene la moto(25.000) el

ALTERNADOR

  no podia fallar.

deje la moto parada durante 2 años por razones personales

y hace una semana le hice carburacion y me dispuse a arreglar la falla electrica.

es arto sabido que la falla se encuentra en el

ALTERNADOR

  . en el

REGULADOR

  de voltaje  o en los cables y conectores que van de estos a la

BATERIA

  ( la

BATERIA

  es nueva)

relize una

PRUEBA

  arrancandola y desconectar la

BATERIA

  y se para automaticamente  deberia mantenerse andando igual que un automovil esto significa que definitivamente no llega corriente del

REGULADOR

  o del

ALTERNADOR

  :luego de esta historia mi pregunta es  como saber quien es quien si el

ALTERNADOR

  o el 

REGULADOR

  de voltaje y asi actuar en consecuencia reemplazando el

REGULADOR

  y/o reparando el

ALTERNADOR

 
 

 

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