{"id":66,"date":"2011-07-08T03:14:54","date_gmt":"2011-07-08T06:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/?p=66"},"modified":"2011-07-08T03:14:54","modified_gmt":"2011-07-08T06:14:54","slug":"hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados.html","title":{"rendered":"Hacerse a la mar y zarpar estando fondeados"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/noticias_imagen\/idimagen-75-hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1507\" title=\"hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados-01\" src=\"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/noticias_imagen\/idimagen-75-hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"188\" \/><\/a>Tanto si nos encontramos en un barco de vela como si estamos en uno a motor, la maniobra del hacerse a la mar depender\u00e1 en gran medida del viento que tengamos en ese momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Embarcaciones a motor:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>No zarpe de un muelle con marcha avante, la popa rozar\u00e1 contra el muelle.<\/li>\n<li>Separar la popa haciendo cabeza sobre un spring amarrado desde la proa hasta el punto del muelle situado detr\u00e1s de la mitad del barco.<\/li>\n<li>Avanzar lentamente hacia el spring.<\/li>\n<li>Una vez est\u00e9 tenso el spring se coloca la ca\u00f1a hacia el costado en el que est\u00e1 el muelle.<\/li>\n<li>Acelerar poco a poco: la popa del barco se separar\u00e1.<\/li>\n<li>Seguir haciendo cabeza sobre el spring, hasta que el barco alcance el \u00e1ngulo necesario para salir del muelle marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<li>Dar marcha atr\u00e1s, enderezar la ca\u00f1a y quitar el spring.<\/li>\n<li>Esta maniobra puede utilizarse independientemente del viento.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Veleros:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>IMPORTANTE:<\/strong> La direcci\u00f3n de la que sople el viento ser\u00e1 fundamental a la hora de determinar la maniobra a llevar a cabo.<strong> <\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>1. <\/strong><strong>El viento sopla del muelle:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Lo primero es separarse del muelle y preparar una defensa para la popa, ya que se corre el riesgo de tocar el muelle.<strong> <\/strong><\/li>\n<li>Despu\u00e9s se iza la mayor, siempre y cuando el viento no venga de popa, en cuyo caso nunca se debe izar la mayor en el muelle.<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>2. <\/strong><strong>El viento sopla paralelo al muelle:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>En caso de que el barco est\u00e9 libre por la proa, podremos izar el foque y separarnos poco a poco del muelle.<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<li>Si no es posible, se gira el barco con la ayuda de las amarras, excepto el spring de popa, que deber\u00e1 pasarse por la gu\u00eda de popa. Se colocar\u00e1 una defensa en la popa para que no roce contra el muelle. El barco retroceder\u00e1 con la ayuda del viento, de forma que se tensar\u00e1 el spring y el barco pivotear\u00e1 alrededor del espejo de popa. Se alzar\u00e1 el foque y cuando el \u00e1ngulo con el muelle sea suficiente y sople el viento, se caza la mayor y se pasar\u00e1 el foque a sotavento, de forma que el barco arrancar\u00e1 y se podr\u00e1 soltar el spring.<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>3. <\/strong><strong>El viento sopla hacia el muelle:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>En esta situaci\u00f3n no se puede desatracar directamente a vela.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Con un muelle enfrente, no muy separado, se puede llevar un amarre y acercar el barco a ese muelle. De esta forma habr\u00e1 otro punto desde el cual el viento soplar\u00e1 de diferente forma.<strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Halar del cabo del ancla e izar las velas una vez separados del muelle.<strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/noticias_imagen\/idimagen-76-hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1508\" title=\"hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados-02\" src=\"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/noticias_imagen\/idimagen-76-hacerse-a-la-mar-y-zarpar-estando-fondeados.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"188\" \/><\/a>Zarpar estando fondeados<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un barco est\u00e1 fondeado cuando est\u00e1 sujeto por un cabo de fondeo seguro. En el caso de las embarcaciones a motor, para zarpar se tendr\u00e1 que levar el ancla y recoger los cabos que cuelguen de la cubierta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En veleros es m\u00e1s complejo:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cobrar un poco del cabo de fondeo para economizar fuerzas.<\/li>\n<li>Izar las velas.<\/li>\n<li>Levar el ancla: que se levantar\u00e1 en parte gracias a la inercia del barco, lo que provocar\u00e1 el par\u00f3n de \u00e9ste.<\/li>\n<li>En caso de que se desee tomar una direcci\u00f3n en particular, esquivar posibles obst\u00e1culos u otros barcos, se izar\u00e1 una vela de proa, que se acuartelar\u00e1 del lado contrario al que se desee ir.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Cuidado con las rachas de viento que pueden llevar el barco hacia el lado no deseado.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto si nos encontramos en un barco de vela como si estamos en uno a motor, la maniobra del hacerse a la mar depender\u00e1 en gran medida del viento que tengamos en ese momento. 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