{"id":57,"date":"2011-08-10T03:10:14","date_gmt":"2011-08-10T06:10:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/?p=57"},"modified":"2013-10-20T16:59:36","modified_gmt":"2013-10-20T19:59:36","slug":"instrumentos-de-navegacion-de-ayer-y-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/instrumentos-de-navegacion-de-ayer-y-hoy.html","title":{"rendered":"Instrumentos de navegaci\u00f3n de ayer y hoy"},"content":{"rendered":"

La historia de la navegaci\u00f3n est\u00e1 muy unida a la historia de la astronom\u00eda, a la de la relojer\u00eda y al buen dise\u00f1o en todos los aspectos. El mundo de los instrumentos n\u00e1uticos, ya sean de orden t\u00e9cnico para la orientaci\u00f3n en la navegaci\u00f3n, ya de orden funcional para el manejo del casco o de las velas, ha estado ligado tanto a la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica como a la art\u00edstica, ha sido una continua b\u00fasqueda de la excelencia.<\/p>\n

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\"\"La instrumentaci\u00f3n de navegaci\u00f3n ayuda a conocer el posicionamiento, la velocidad del viento, la velocidad de desplazamiento sobre el mar,\u2026 todo aquello que nos ponga en rumbo a nuestro objetivo. Nuestros derroteros han estado siempre ligados a la observaci\u00f3n y conocimiento del cielo. La carta celeste (planisferio o mapa de los cielos) es uno de los elementos cartogr\u00e1ficos m\u00e1s antiguos. Ya los egipcios empleaban las estrellas como referencia para navegar y pronto adoptaron la terminolog\u00eda mesopot\u00e1mica que conocemos como Zodiaco. La imaginaci\u00f3n de los astr\u00f3nomos dio forma a las constelaciones, configur\u00f3 una carta celeste, que permit\u00eda identificar con rapidez las agrupaciones de estrellas. El movimiento del mar oblig\u00f3 a crear instrumentos ligeros y pr\u00e1cticos para tomar las alturas de los astros con la precisi\u00f3n. Hasta el GPS los m\u00e1s comunes a los navegantes han sido el astrolabio, el anillo, el cuadrante, la ballestilla y la br\u00fajula. El astrolabio (portador de estrellas) es un complejo instrumento para medir \u00e1ngulos y colocarnos en el mapa del cielo. La leyenda dice que Ptolomeo lo descubri\u00f3 al ser pisada su esfera celeste por el burro que le transportaba. Los \u00e1rabes han sido los mejores en construirlos hasta que los ingleses los perfeccionaron haci\u00e9ndolos de lat\u00f3n o cobre.<\/p>\n

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\"\"Por el contrario, la ballestilla (\u2018cross-staff\u2019 en ingl\u00e9s) es un instrumento muy sencillo para medir \u00e1ngulos. El primer dato sobre ella es la descripci\u00f3n de un jud\u00edo catal\u00e1n Levi Ben Gerson en 1342. Consta de dos piezas de madera de las cuales la mayor se llama flecha y la menor martillo, por mitad del cual atraviesa la flecha de forma que se mueva por ella el martillo conservando \u00e1ngulos rectos. Permite determinar por ejemplo la altura de la estrella Polar por encima del horizonte, y con ello calcular la latitud. Se le conoce tambi\u00e9n como \u2018palo de Jacob\u2019, cruz geom\u00e9trica o varilla de oro.<\/p>\n

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Tenemos tambi\u00e9n los llamados cuadrantes, cuarto de c\u00edrculo, en uno de sus lados con dos mirillas, del v\u00e9rtice cuelga una plomada, para mantener la direcci\u00f3n vertical. Se llama ingl\u00e9s al de dos arcos. Luego se invent\u00f3 el sextante y recientemente el GPS.<\/p>\n

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\"\"El \u00fanico instrumento en activo sigue siendo la br\u00fajula (del lat\u00edn \u2018bussola\u2019, cajita de madera, con la aguja de marear) que indica la orientaci\u00f3n de la nave con respecto al norte magn\u00e9tico. Conocemos su existencia en China desde el siglo IV DC. Fue primero una mera barrita de hierro tocada con la piedra im\u00e1n e introducida en un soporte que flotaba en el agua de una vasija. A partir del siglo XIV, dicha caja se manten\u00eda en equilibrio mediante la suspensi\u00f3n que hoy llamamos de Cardano.<\/p>\n

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\"\"Si en la persona de Mercator confluyen el ge\u00f3grafo y el cal\u00edgrafo, en los objetos t\u00e9cnicos confluyen muchas veces la precisi\u00f3n y el sentido formal, que ha influido en los artistas de todas las \u00e9pocas. La pieza \u2018Construcci\u00f3n\u2019 de 1935 de Antoine Pevsner (1884-1962), defensor del nuevo realismo de la ciencia y tecnolog\u00eda, de la belleza de los astrolabios, es un relieve que sintetiza ritmos internos del espacio-tiempo como desplazamientos orbitales.<\/p>\n

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\"\"Frente a esos ritmos el \u2018still-life\u2019 de Edward Wadsworth (1889-1949) es un bodeg\u00f3n de elementos marinos, con un sextante, una caracola, unos corchos de pescar y una boya frente a las sombras de la arquitectura y ante el horizonte y el cielo gris del litoral brit\u00e1nico. Eleva a misterioso objeto un \u2018harpoon shiplog,\u2019 un instrumento para medir la velocidad que sobre el agua lleva un barco. En sus or\u00edgenes fue un trozo de madera (\u2018log\u2019 viene del escandinavo \u2018lag\u2019, \u00e1rbol cortado, madera) que atado a una cuerda con nudos (\u2018knoten\u2019, en saj\u00f3n), se lanzaba al mar por la borda y se recog\u00eda en un tiempo entonces cronometrado con reloj de arena, y as\u00ed se calculaba la velocidad del barco. De ah\u00ed viene el t\u00e9rmino nudo, como medida de velocidad, una milla n\u00e1utica por hora. Esto se apuntaba en un libro el Logbook (\u2018logbuch\u2019 en alem\u00e1n y en los idiomas escandinavos) derrotero o diario de navegaci\u00f3n (\u2018Schiffsjournal\u2019) que nosotros llamamos cuaderno de bit\u00e1cora, porque se dejaba en el armario (\u2018bitacore\u2019 en franc\u00e9s). En este lugar junto al palo de mesana, se dejaban la br\u00fajula y el cuaderno de derrota, diario de abordo.<\/p>\n

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Los instrumentos de navegaci\u00f3n (cartas de navegaci\u00f3n, astrolabios n\u00e1uticos, ordenador, sistemas de posicionamiento como el GPS, etc\u00e9tera) han avanzado con el desarrollo de la t\u00e9cnica al igual que el de los aparejos y equipamientos, pero el conocimiento del viento, el olfato y la intuici\u00f3n siguen dependiendo del hombre singular, del instinto del lobo del mar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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