{"id":53,"date":"2011-08-12T03:08:05","date_gmt":"2011-08-12T06:08:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/?p=53"},"modified":"2011-08-12T03:08:05","modified_gmt":"2011-08-12T06:08:05","slug":"la-maxima-velocidad-de-un-barco-esta-limitada-por-su-eslora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/la-maxima-velocidad-de-un-barco-esta-limitada-por-su-eslora.html","title":{"rendered":"La m\u00e1xima velocidad de un barco est\u00e1 limitada por su eslora"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Cada barco tiene un tope de velocidad determinado por su eslora de flotaci\u00f3n. A mayor eslora mayor velocidad. Pero cuando se llega al l\u00edmite, no importa cu\u00e1n grandes o potentes sean los motores, o en el caso de los veleros, cu\u00e1n enormes sean las superficies de los trapos, si a\u00f1adimos m\u00e1s potencia, \u00e9sta originar\u00e1 olas m\u00e1s grandes creadas por el barco, pero no m\u00e1s velocidad (la excepci\u00f3n es cuando la embarcaci\u00f3n planea, como se ver\u00e1 m\u00e1s abajo)<\/p>\n

Esto ocurre con los barcos, no con los aviones o los submarinos. La raz\u00f3n es la superficie del mar. Cuando un submarino avanza, en su resistencia al avance, el agua que empuja y desplaza, rodea el submarino por todos lados. Pero en un barco, el agua desplazada por el avance, que es m\u00e1s pesada que el aire, en vez de rodearlo crea una ola conocida como ola de proa. El agua desplazada por el casco, al encontrar por encima la poca resistencia que genera el aire, sube y forma dicha ola. En la popa el casco empuja el agua para abajo y esta sube por detr\u00e1s del barco por la misma raz\u00f3n, generando otra segunda ola conocida como ola de popa.<\/p>\n

A una ola, por ser una forma de onda, se le aplica la ecuaci\u00f3n: V= 2,4 SQR(Landa) (en donde V viene expresado en nudos y Landa en metros), la cual expresa la relaci\u00f3n entre su velocidad de propagaci\u00f3n y su longitud de onda<\/p>\n

\"\"<\/a>Como la ola es continuamente generada por el propio desplazamiento del barco, tenemos que a velocidades peque\u00f1as la onda ser\u00e1 tambi\u00e9n peque\u00f1a, por ejemplo a 2,4 nudos la ola es de un metro. En la longitud total del barco vemos que se aprecian varias olas de un metro una tras otra. A medida que aumenta la velocidad la longitud de onda de la ola va creciendo, hasta que alcanza la eslora de flotaci\u00f3n.<\/p>\n

En ese momento, por ejemplo a unos 7 nudos con un barco de 10 metros de eslora, la parte final de la ola de proa coincide con el espejo de popa, y con el nacimiento de la ola de popa, lo que refuerza el efecto al combinarse las dos. Por esta raz\u00f3n aparece un gran hueco tras la popa.<\/p>\n

El planeo<\/strong><\/p>\n

Asumamos que ponemos un motor m\u00e1s potente o m\u00e1s velas para que la velocidad aumente. Tambi\u00e9n aumenta la velocidad de propagaci\u00f3n de la ola y el tama\u00f1o de su longitud de onda. Esto forma una especie de monta\u00f1a de agua que el barco tiene que escalar para lo cual se necesita m\u00e1s potencia. Si esto se logra ocurre el planeo de la embarcaci\u00f3n. Con el planeo, el casco no desplaza agua en su movimiento y la velocidad crece, ya \u00a0\u00a0 que no se gasta energ\u00eda en la creaci\u00f3n de las olas de proa y popa.<\/p>\n

Pero el casco del barco tiene que estar dise\u00f1ado para que pueda trepar. Es decir, para planear. Un casco t\u00edpico de desplazamiento no planea y es entonces cuando alcanza la velocidad l\u00edmite.<\/p>\n

Insistencia f\u00fatil<\/strong><\/p>\n

Si se insiste y se montan motores poderosos en un casco no dise\u00f1ado para el planeo \u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00eda?\u00a0 Pues que m\u00e1s all\u00e1 de la velocidad l\u00edmite, los esfuerzos que tendr\u00eda que soportar el casco ser\u00edan terribles. Lo m\u00e1s probable es que lo \u00fanico que se lograr\u00eda es la generaci\u00f3n de una ola enorme.<\/p>\n

Cuando un barco navega a poca velocidad su resistencia se debe al rozamiento de la capa de agua sobre el casco, con un poco de energ\u00eda invertida en generar una peque\u00f1a ola en la proa y en la popa. A medida que aumenta la velocidad, la energ\u00eda de rozamiento aumenta con el cuadrado de la velocidad.<\/p>\n

Es decir para ir el doble de r\u00e1pido habr\u00eda que generar 4 veces m\u00e1s potencia. Pero la energ\u00eda que se pierde en las olas creadas, crece con la potencia sexta de la velocidad. Por ejemplo: Si 5 nudos de velocidad precisan de 10 caballos de potencia, para ir a 10 nudos (el doble) se necesitar\u00eda 64 veces m\u00e1s de potencia, es decir, 640 caballos.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, los ingenieros que dise\u00f1an una embarcaci\u00f3n usualmente saben lo que hacen, y si se quiere mejorar las prestaciones de velocidad de la misma, se debe buscar asesoramiento profesional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada barco tiene un tope de velocidad determinado por su eslora de flotaci\u00f3n. A mayor eslora mayor velocidad. Pero cuando se llega al l\u00edmite, no importa cu\u00e1n grandes o potentes sean los motores, o en el caso de los veleros, cu\u00e1n enormes sean las superficies de los trapos, si a\u00f1adimos m\u00e1s potencia, \u00e9sta originar\u00e1 olas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-53","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nautica"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}