{"id":43,"date":"2011-08-12T02:58:23","date_gmt":"2011-08-12T05:58:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/?p=43"},"modified":"2011-08-12T02:58:23","modified_gmt":"2011-08-12T05:58:23","slug":"lugo%c2%b4s-22-consola-central-calidad-nacional-para-exigentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/lugo%c2%b4s-22-consola-central-calidad-nacional-para-exigentes.html","title":{"rendered":"Lugo\u00b4s 22 Consola Central: Calidad nacional para exigentes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Taller Lugo\u2019s representa la mejor demostraci\u00f3n de que con esfuerzo y dedicaci\u00f3n, se puede fabricar una excelente lancha deportiva que ser\u00e1 recibida con satisfacci\u00f3n por la exigente comunidad de lancheros venezolanos.<\/p>\n

Una embarcaci\u00f3n de calidad se hace a partir de una carena s\u00f3lida y profesional, y en este tema la gente de Lugo\u2019s\u00a0 saben lo que hacen. Un modelo que aprovecha de forma eficiente el espacio de sus casi 22 pies de eslora, tanto para la navegaci\u00f3n como para la pesca deportiva. El material y la t\u00e9cnica de hechura tiene durabilidad y resistencia: pl\u00e1stico reforzado en fibra de vidrio.<\/p>\n

Le notamos en la prueba un buen francobordo, tanto interior como externo, lo que implica un buen resguardo para los ocho pasajeros y dos tripulantes que puede llevar, m\u00e1s una proa en V, bien marcada.\u00a0 Entre las caracter\u00edsticas que nos dejaron favorablemente impresionados: navega de forma estable y con un excelente asentamiento, su casco impide salpicaduras y se comporta sin problemas en fuerte oleaje. La habitabilidad de este modelo es una buena caracter\u00edstica a la hora de pensar en la posibilidad de su compra.<\/p>\n

Los pescadores deportivos estar\u00e1n satisfechos con el espacio para guardar y colocar ca\u00f1as, carretes y los aparejos de pesca de su preferencia. No todas las embarcaciones de eslora similar tienen esa caracter\u00edstica.<\/p>\n

La consola central con parabrisas alberga el puesto de gobierno con un salpicadero de buena superficie, en donde pueden instalarse los relojes necesarios para un perfecto control de la motorizaci\u00f3n fuera de borda y la electr\u00f3nica de navegaci\u00f3n. El acceso a los mandos e interruptores es bueno, dado que la disposici\u00f3n de los mismos no es interrumpida por el di\u00e1metro del volante. Adem\u00e1s, el asiento tiene la altura adecuada para que se lleve c\u00f3modamente el gobierno.<\/p>\n

\"\"<\/a>Observamos el equipamiento que debe tener una embarcaci\u00f3n de su categor\u00eda y eslora: base de la mesa con su tubo, luces de navegaci\u00f3n, bomba de achique y bomba de agua dulce, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica completa, entradas de agua y gasolina en acero inoxidable, ganchos de popa y proa, bisagras y trancaderos de las puertas en acero inoxidable, interruptor maestro, mesa convertible en cama, porta ancla, tictoc a solicitud del cliente en aluminio, baranda de aluminio, salida de achique en acero inoxidable, escalera de tres pelda\u00f1os de acero inoxidable, ducha, dos asa manos agarraderos, dos anclas galvanizadas, dos porta ca\u00f1as, dos pasa-cabos, dos respiraderos de acero inoxidable, tres cornamusas retr\u00e1ctiles, cuatro luces de cortes\u00eda, entre otros aditamentos.<\/p>\n

El modelo que probamos ten\u00eda un fuera de borda Evinrude 200 E-Tec. Con un mar tranquilo, menos de tres nudos de viento, nos dispusimos a realizar la prueba en aguas de Tucacas, estado Falc\u00f3n. La embarcaci\u00f3n en todo momento se dej\u00f3 sentir dominada por la persona que estaba al volante, y en los cambios de velocidad bruscos, reaccionaba con br\u00edo.<\/p>\n

Si bien el enfoque de este modelo no es la velocidad de competencia, con esta motorizaci\u00f3n alcanzamos una buena rapidez, que resulta ideal para moverse entre nuestras playas favoritas y las marinas o bien realizar cualquier tipo de actividad, aprovechando mejor el d\u00eda y, a pesar de la potencia de sobra, sin consumos excesivos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, cuenta con dos a\u00f1os de garant\u00eda por defectos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Eslora: <\/strong>6,65 metros (21,81 pies)<\/p>\n

Manga: <\/strong>2,32 metros<\/p>\n

Calado m\u00e1ximo: <\/strong>0,5 metros<\/p>\n

N\u00famero de tripulantes: <\/strong>2<\/p>\n

N\u00famero de pasajeros: <\/strong>8<\/p>\n

Capacidad de combustible: <\/strong>350 litros<\/p>\n

Capacidad de agua dulce: <\/strong>70 litros<\/p>\n

Motorizaci\u00f3n (en el modelo probado): <\/strong>Evinrude 200 E-Tec<\/p>\n

Ciclo: <\/strong>2 t<\/p>\n

R\u00e9gimen m\u00e1ximo recomendado: <\/strong>5.800 r.p.m.<\/p>\n

Cilindros: <\/strong>6<\/p>\n

Cilindrada: <\/strong>3.279 c.c.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Taller Lugo\u2019s C.A.<\/strong><\/p>\n

Tucacas, Estado Falc\u00f3n, Sector Libertador, Calle la Antigua Manga de Coleo <\/strong><\/p>\n

Tallerlugosca@hotmail.com<\/span><\/strong><\/a> <\/strong><\/p>\n

TLF: 0412-422.32.40<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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