{"id":202,"date":"2011-08-23T01:55:34","date_gmt":"2011-08-23T04:55:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/noticias\/?page_id=202"},"modified":"2013-07-10T10:05:31","modified_gmt":"2013-07-10T13:05:31","slug":"encendido-electronico-universal-para-automoviles-con-platinos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cmelectronica.com.ar\/tienda\/encendido-electronico-universal-para-automoviles-con-platinos","title":{"rendered":"Encendido Electr\u00f3nico Universal para autom\u00f3viles con platinos"},"content":{"rendered":"
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\"tci-automotor-200\"<\/td>\n\n

ACERCA DE   iTC automotores:<\/h4>\n
Con el sistema de encendido electrónico iTC automotores<\/strong> obtendrá varios beneficios, lo mas destácale que sin reemplazar partes originales del vehiculo mejorara mucho su rendimiento, la vida útil del platino será mucho mayor y no requerirá mantenimiento alguno ni ajustes del platino y sistema.
\n Con iTC automotores<\/strong> obtiene una mejora incomparable del sistema de encendido y en consecuencia una mayor performance y respuesta.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
DESTACABLE<\/strong>: Instalación 15 minutos, sin necesidad de cambiar otros componentes originales de su motor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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RESEÑA<\/h5>\n

Una de las grandes mejoras que se realizaron en los sistemas de ignición para automóviles, fue la de reemplazar al platino mecánico por un conjunto de transistores. Estos componentes actúan como una llave electrónica, sin partes móviles no se desgastan y son de gran robustez en cuanto a soportar elevadas tensiones y corrientes en sus bornes, lo que significa una gran ventaja debido a la exactitud y a los tiempos de respuesta. Con el tiempo, estudio y el avance de la tecnología mejoraron aun mas hasta obtener módulos de ultima generación como iTC automotores<\/strong> el que nos provee CM Electrónica.<\/div>\n<\/td>\n

\n

BENEFICIOS<\/h4>\n
*Mayor rendimiento de combustible
\n *Mayor duración de los platinos y bujías.
\n *El afinado del motor se mantiene por más tiempo al no existir prácticamente desgaste en los platinos.
\n *Facilita el arranque
\n *Mejora la aceleración
\n *Para todo tipo de motores de 1 a 8 cilindros
\n *Optimo en motores a GNC y naftenos
\n *Aumenta rendimiento en altas revoluciones
\n *Sin límite de revoluciones
\n *Aislamiento resistente, protege contra humedad, agua y agentes que dañan otros sistemas de encendido
\n *Protección de conexión
\n *Filtrado de interferencias y ruido
\n *Indicador visual de punto de ignición (led)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n

Instrucciones para la instalación<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

1-<\/strong>Desconectar el borne NEGATIVO de la batería para evitar cortocircuitos. \"\"
\n 2-<\/strong>Atornillar el encendido Electrónico iTC automotores<\/strong> firmemente en un lugar alejado de zonas de calor y vibraciones. \"\"
\n 3-<\/strong>Desconectar el cable que negativo (-) de la bobina "de chispa" (este cable conecta con el platino). \"\"
\n 4-<\/strong>Conecte el cable AZUL del encendido electronico iTC automotores<\/strong> al cable que desconecto del la "bobina de chispa" (este cable conecta con el platino). \"\"
\n 5-<\/strong>Conectar el cable blanco del Encendido Electrónico iTC automotores<\/strong> al borne NEGATIVO (-) de la "bobina de chispa". \"\"
\n 6-<\/strong>Desconecte el capacitor (o nombrado incorrectamente como condensador). \"\"
\n NOTA: Los platinos deben estar en PERFECTO ESTADO, en caso de mal funcionamiento reemplazarlos por un juego nuevo. Las conexiones deben estar limpias y ajustadas. \"\"
\n 7-<\/strong>Conecte el cable rojo (+) del encendido electronico iTC automotores<\/strong> al cable rojo (+) de la "bobina de chispa" (contacto). \"\"
\n 8-<\/strong>Conecte el cable Negro del encendido electronico iTC automotores<\/strong> a (-) de la bateria o chasis del automotor. \"\"
\n Prueba y finalizado<\/strong>:
\n Compruebe visualmente que todo este bien conectado y todas las conexiones perfectamente aisladas preferentemente con termocontraible. Conecte el borne NEGATIVO de la batería y ponga en marcha el motor, si hace falta ajuste la puesta a punto.<\/div>\n<\/td>\n

\"conexion<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
Sistemas de encendido con resistencia.
\n En estos casos deberá conectar la "bobina de chispa" en serie con la resistencia y el encendido electrónico directamente a la llave de contacto como lo muestra la figura a continuación.<\/div>\n<\/td>\n
\"conexion<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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