Le he instalado un medidor de tensión permanente y observo las siguientes anomalías: con motor regulando marca
14
v. (luces encendidas), paulatinamente baja hasta que al llegar a 5000 rpm marca 12,5 v aprox. (oscilando), a 7000 RPM la aguja se pone "loca "(sigue oscilando) y llega a marcar 10 v. con máximo de 12 v.He medido el
ALTERNADOR
: no hay pérdida a masa de las tres terminales(con la luz de 12 v. y con tester). Con el motor en marcha y
REGULADOR
desconectado la diferencia entre las 3
BOBINAS
( 1-2, 1-3 y 3-2) es de 1 ohm. El manual dice 0,32 a 0,42 ohms, pero mi tester no es de alta calidad ( $ 15), por lo que no se si el dato es valedero.
La batería no se descarga.
La pregunta es: ¿tengo que efectuar una prueba más precisa del
ALTERNADOR
? ¿o con esto podemos suponer que es el
REGULADOR
? Es imposible llevar la moto para que la vean.
Por lo tanto, solicito precio de
REGULADOR
(si se supone que es esto) y les recuerdo que mi moto necesita uno de 25 amperes.
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