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CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS |
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Motor |
4 tiempos, DOHC, 16 válvulas, 4 cilindros en linea |
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| Refrigeración |
Líquida |
| Cilindrada |
998 cc |
| Diámetro / Carrera |
76.0 x 55.0 mm |
| Relación de compresión |
12.9 : 1 |
| Potencia máxima |
138.3 Kw (188 CV)/ 12.500 r.p.m |
| Par máximo |
147.1 Nm (11.5 kgf m) / 8.700 r.p.m |
| Sistema de alimentación |
Inyección ( Keihin ): Ø 43 mm x 4 mm |
| Encendido |
Digital |
| Arranque |
Eléctrico |
| Lubricación |
Forzada, cárter interior mojado con refrigerador |
| Embrague |
Multidisco húmedo manual |
| Tipo de transmisión |
6 velocidades, retorno |
| Transmisión final |
Cadena sellada |
| ESTRUCTURA DE LA MOTO |
| Chasis |
Eje central / doble tubo, aluminio ( Estructura de elementos fundidos a presión / prensados) |
| Ancho de vía |
25.5º / 110 mm |
| Angulo de dirección (izq/der) |
27º / 27º |
| Suspensión delantera |
Horquilla invertida con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga |
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Diámetro barras |
43 mm |
| Suspensión trasera |
Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga. Amortiguación en compresión: Control progresivo, doble ( a alta/baja velocidad). Amortiguación en extensión: Control progresivo. Precarga del muelle: Totalmente regulable |
| Freno delantero |
Doble disco disco lobulado semiflotante, soporte de freno con 10 pins de fijación. Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones opuestos de aluminio |
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Diámetro |
310 mm |
| Freno trasero |
Individual con disco lobulado. Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores |
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Diámetro |
220 mm |
| Neumático delantero |
120 / 70 ZR - 17 M/C ( 58W ) |
| Neumático trasero |
190 / 55 ZR - 17 M/C ( 75W ) |
| DATOS GENERALES |
| Longitud |
2.110 mm |
| Anchura |
710 mm |
| Altura |
1.135 mm |
| Distancia entre ejes |
1.415 mm |
| Altura del asiento |
830 mm |
| Distancia libre al suelo |
125 mm |
| Capacidad del depósito |
17 litros |
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